Bajo voltaje en el circuito de alimentación del módulo
Modelos donde la terminal de fusible múltiple positivo acoplada al borne de la batería genera falsos contactos
Problema de rango/rendimiento en el circuito del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
Frecuente por descalibración interna del elemento sensor térmico
Malfuncionamiento en el circuito del sensor de detonación 1 (Banco 1 o Único)
Frecuente por degradación térmica y agrietamiento del cuerpo del sensor
Malfuncionamiento en el circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Falla endémica por fatiga térmica en sensores de fábrica
Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema de frenos antibloqueo (ABS)
El código se registra acompañado de la caída del velocímetro tras filtraciones de agua por los sellos del arnés del actuador ABS
Control de despliegue de la bolsa de aire delantera del conductor (Etapa 1) - Circuito abierto
Casos donde el resorte de reloj genérico falla a los pocos meses de instalado abriendo el circuito
Fuga grande detectada en el sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP)
Fallas en la Vent Valve marca Valve que se queda pegada por residuos ambientales
Falla en el sistema de control de aire de marcha mínima (IAC)
Casos críticos en motores 1.8L/2.5L de los años 2000-2006 donde el refrigerante gotea hacia la IAC, hace corto y quema físicamente el chip de la PCM
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