Malfuncionamiento en el circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda
Muy común que el cableado flexible se estire al girar la dirección al tope o que el anillo magnético de la masa se agriete
Baja entrada en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Termistores originales propensos a fractura interna y cortos por vibración
Entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador (TPS) / Sensor A
Fallas recurrentes en las pistas del potenciómetro de fábrica
Malfuncionamiento en el circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Arneses quebradizos y fugas de aceite que contaminan el conector
Malfuncionamiento en el circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP) / Sensor A
Los sensores de fábrica se llenan de aceite internamente a través de los pines
Entrada alta en el circuito del sensor de temperatura de aire de admisión (IAT)
Conectores plásticos quebradizos que se sueltan solos
Temperatura del refrigerante del motor (ECT) por debajo de la temperatura de regulación del termostato
Tomas de agua plásticas que se rompen internamente dejando el termostato suelto
Malfuncionamiento en el circuito del calefactor del sensor de Oxigeno (Banco 1, Sensor 1)
Conectores propensos a derretirse si rozan con el escudo térmico del múltiple
Explorar más
¿Otro vehículo?