Mustang

Sistema demasiado pobre (Banco 2)

Común en motores V6 y V8 por grietas en el tubo PCV trasero o juntas aislantes

Fallo de encendido aleatorio / múltiple cilindros

EcoBoost

Malfuncionamiento en el circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP) / Sensor A

Cables rígidos que se trozan cerca de la cabeza de cilindros por vibración

Control de despliegue de la bolsa de aire delantera del conductor (Etapa 1) - Circuito abierto

Fallas asociadas a campañas de seguridad/recalls de infladores o conectores que pierden presión de contacto